Pile de chargement CC 60KW 80KW

La pile de charge CC de 60 kW à 80 kW, fournie par le fabricant chinois Zhejiang Soutya New Energy LLC, est une unité de charge rapide de haute puissance construite avec un boîtier en acier galvanisé à revêtement en poudre et une étanchéité IP54 pour un service extérieur durable. L'armoire abrite deux modules redresseurs enfichables à chaud de 30 kW/40 kW qui fournissent 200-1 000 V CC jusqu'à 250 A par prise, tandis que des jeux de barres CC câblés en usine, des contacteurs HT, un compteur de classe 0,5, un RCD, un SPD et des câbles refroidis par liquide garantissent une charge sûre, précise et fiable. Conçu pour les arrêts d'autoroute, les centres de recharge rapide urbains et les dépôts de flottes lourdes, il offre un fonctionnement simultané avec deux pistolets, un branchement et une recharge, une authentification par code RFID/QR et une gestion à distance 4G/Ethernet.

Scénarios d'application

1.Plaques de service routier

Construit pour des îlots à double canon de 60 à 80 kW où les camionneurs et les touristes font une pause de trente minutes. Les fentes minces de l'armoire IP54 entre les pompes à carburant, les câbles de 250 A refroidis par liquide fournissent une impulsion rapide de 30 à 40 minutes et le démarrage RFID/QR maintient la file d'attente du café en mouvement.

2.Bordures urbaines à charge rapide

Se glisse dans les coins des parkings ou dans les baies côté trottoir, offrant aux taxis et aux covoiturages une recharge de grande puissance pendant que les conducteurs prennent leur déjeuner. Les modules enfichables à chaud signifient un échange de 30 kW, et non un arrêt complet, lorsque la disponibilité est primordiale.

3. Dépôts de bus et logistiques

Boulons aux murs du dépôt pour un chargement de nuit ou par changement de poste. Des pistolets doubles alimentent les bus électriques et les camionnettes de livraison en séquence, permettant ainsi aux flottes de respecter leurs délais sans mises à niveau coûteuses des batteries. Le transport retour 4G permet au gestionnaire de flotte de voir chaque kWh.

4. Chantiers de flotte lourds

Garées à la porte du triage, les queues refroidies par liquide de 250 A se branchent directement sur les semi-remorques et les semi-remorques qui ont besoin d'un courant élevé et soutenu avant le prochain transport. La coque en acier IP54 résiste aux tempêtes de poussière et aux chocs des chariots élévateurs.

5.Hôtels routiers et centres touristiques

Placé sous les portes cochères des hôtels ou sous les parvis des gares, il dessert les voyageurs interurbains et les autocars de tourisme grâce à deux câbles CCS-2. Le comptage DC et le SPD intégrés protègent à la fois les clients et le réseau, étendant les itinéraires zéro émission bien au-delà des limites de la ville.